**၁၇.၁၀.၂၀၂၅ ** ဖင်လန်သတင်းစာများ၏ ခေါင်းစီးသတင်းများ

ပူတင်၊ ဥရောပသမဂ္ဂ (EU) သို့ ဦးတည်၊ ရထားပေါ် ဓားထိုးခံရမှု သံသယ၊ လမ်းများပေါ် အေးခဲမည့် စနေ၊တနင်္ဂနွေ

ဟန်ဂေရီနိုင်ငံက စစ်ရာဇဝတ်မှုကျူးလွန်သည်ဟု သံသယရှိသူ နောက်တစ်ဦးကို ကြိုဆိုရန် ပြင်ဆင်နေမှု၊ VR စားသောက်ခန်းတွဲတွင် အကြမ်းဖက်မှုဖြစ်စဉ်တစ်ခုနှင့် နိုင်ငံအနှံ့ ဆောင်းရာသီ ရာသီဥတု၏ ပထမဆုံး အရသာကို ဒီတစ်ပတ်၏ နောက်ဆုံး စာနယ်ဇင်းများ၏ သတင်းများစုပေါင်းတင်ပြထားပါသည်။

ဖင်လန်မှ သတင်းစာတိုက်တစ်ခုဖြစ်သည့် Ilta-Sanomat (IS) သည် အမေရိကန်သမ္မတ ဒေါ်နယ်ထရန့်နှင့် ရုရှားသမ္မတ ဗလာဒီမာပူတင်တို့ ဟန်ဂေရီနိုင်ငံ၊ ဘူဒါပက်မြို့တော်တွင် တွေ့ဆုံရန် စီစဉ်ထားသည့်အကြောင်းကို ဖော်ပြထားသည်။ ထရန့်က ထိုတွေ့ဆုံမှုကို ရုရှား၏ ယူကရိန်းကို ကျူးကျော်စစ်ပွဲ အဆုံးသတ်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်ပြီး လာမည့် ရက်သတ္တပတ် နှစ်ပတ်အတွင်း ပြုလုပ်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

နိုင်ငံတကာ ရာဇ၀တ်မှုဆိုင်ရာ တရားရုံး (ICC) က ယူကရိန်းစစ်ရာဇဝတ်မှုများကြောင့် ပူတင်အား ဖမ်းဝရမ်းထုတ်ထားသဖြင့် ဥရောပနိုင်ငံ အနည်းငယ်သာ ထိုသို့သော တွေ့ဆုံပွဲကို လက်ခံကျင်းပရန် သဘောတူမည်ဖြစ်၍ လက်တွေ့ကျသော အကြောင်းပြချက်များကြောင့် ဟန်ဂေရီကို တွေ့ဆုံရန် နေရာအဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်ဟု IS က ရေးသားထားသည်။

ဥရောပသမဂ္ဂ (EU) နိုင်ငံအားလုံးသည် ICC ၏ တည်ထောင်ရေးစာချုပ်ကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်သောကြောင့် ပူတင် ၎င်းတို့နိုင်ငံသို့ ခြေချပါက ဖမ်းဆီးရန် တာဝန်ရှိသည်။

သို့သော် ဟန်ဂေရီနိုင်ငံသည် ICC မှ နုတ်ထွက်ရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ပြီးခဲ့သည့် နွေဦးရာသီက ပြောကြားခဲ့ရာ၊ ၎င်းသည် ထိုသို့လုပ်ဆောင်သည့် ပထမဆုံး EU နိုင်ငံ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုကြေညာချက်သည် ဟန်ဂေရီဝန်ကြီးချုပ် ဗစ်တာ အော်ဘန်က ဂါဇာတွင် စစ်ရာဇဝတ်မှုများကြောင့် ICC ဖမ်းဝရမ်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည့် အစ္စရေးဝန်ကြီးချုပ် ဘင်ဂျမင် နက်တန်ယာဟုကို ကြိုဆိုခဲ့ပြီးနောက် ပေါ်ထွက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

အော်ဘန်သည် ထရန့်နှင့် ပူတင် နှစ်ဦးစလုံးနှင့် ဆက်ဆံရေးကောင်းမွန်သည့် ရှားပါးခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်ကြောင်း စာတမ်းက ဖော်ပြသည်။ ၎င်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် ဟန်ဂေရီက EU ဥက္ကဋ္ဌတာဝန် စယူချိန်တွင် မော်စကို၌ ပူတင်နှင့် သွားရောက်တွေ့ဆုံခဲ့ကြောင်း မှတ်သားရသည်။ ထိုအချိန်က Foreign Policy မဂ္ဂဇင်းက အော်ဘန်ကို "ရုရှား၏ အသုံးဝင်သော လူအ" ဟု ခေါ်ဝေါ်ခဲ့သည်။

ဟယ်လ်စင်ကီမြို့သည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် ရုရှားနှင့် အမေရိကန်သမ္မတများအတွက် ထိပ်သီးအစည်းအဝေးတစ်ခုကို လက်ခံကျင်းပခဲ့ဖူးသည်။ သို့သော် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး အယ်လီနာ ဗာလ်တိုနန် (NCP) က ဗြိတိန်သတင်းစာတစ်စောင်ကို ပြောကြားရာတွင် ပူတင်၏အစိုးရသည် နိုင်ငံတကာဥပဒေကို ချိုးဖောက်နေသဖြင့် ဖင်လန်နိုင်ငံသည် ပူတင်ကို လက်ခံကျင်းပမည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ခရီးဝေးရထားပေါ်တွင် အကြမ်းဖက် တိုက်ခိုက်မှု

Helsingin Sanomat သည် ကြာသပတေးနေ့ ညနေပိုင်းက VR ရထားပေါ်တွင် ဓားထိုးမှု သံသယဖြစ်ဖွယ် ကိစ္စတစ်ခုနှင့် ပတ်သက်၍ သတင်းတစ်ပုဒ် ရရှိခဲ့ပြီး ၎င်းကို နိုင်ငံပိုင် မီးရထားလုပ်ငန်း၏ ဆက်သွယ်ရေးဌာနမှ သတင်းစာသို့ အတည်ပြုခဲ့သည်။

ဓားထိုးခံရသည်ဟု သံသယရှိသည့် ဖြစ်စဉ်သည် စားသောက်ဆိုင်ခန်းတွဲတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ VR သည် ထိုဖြစ်စဉ်နှင့် ပတ်သက်၍ HS သို့ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထပ်မံထုတ်ဖော်ခြင်းမရှိသလို ရဲတပ်ဖွဲ့ထံမှလည်း မှတ်ချက်တစ်စုံတစ်ရာ မရရှိခဲ့ပါ။

ဓားထိုးမှုသည် ဟယ်လ်စင်ကီ၏ မြောက်ဘက် ၃၀ ကီလိုမီတာခန့်အကွာရှိ Kerava သို့ မရောက်မီ အချိန်အနည်းငယ်အလိုတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ထိုနေရာတွင် ရထား ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ Yle က နောက်ပိုင်းတွင် အရေးယူ ဆောင်ရွက်သည့် တာဝန်ရှိသူများ ရထားပေါ် ရောက်ရှိလာပြီး ရထားသည် ၁၅ မိနစ်ခန့် နောက်ကျခဲ့ကာ သားကောင်သည် လည်ပင်းတွင် ဓားထိုးခံခဲ့ရကြောင်း သတင်းထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

S72 ရထားသည် ဖင်လန်အရှေ့ပိုင်း Kuopio မှ မြို့တော်သို့ ဦးတည်လာခြင်းဖြစ်ပြီး ည ၉ နာရီမတိုင်မီ အချိန်အနည်းငယ်အလိုတွင် ဆိုက်ရောက်ရန် စီစဉ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

IL: တောင်ပိုင်းဒေသများတွင်ပင် လမ်းများ ချောနေ

Iltalehti (IL) က ဖင်လန် မိုးလေဝသဌာန (FMI) မှ ခန့်မှန်းချက်အပေါ် အခြေခံ၍ သောကြာနေ့ နံနက်ပိုင်းတွင် ဖင်လန်နိုင်ငံ တောင်ပိုင်းနှင့် အလယ်ပိုင်းဒေသအချို့ရှိ ယာဉ်မောင်းများကို ရေခဲဖုံးနေသည့် လမ်းများအကြောင်း သတိပေးထားသည်။ ၎င်းသည် တောင်ဘက်စွန်းဒေသများရှိ သူများအတွက် လာမည့် ဆောင်းရာသီ၏ ပထမဆုံး အရသာပင်ဖြစ်သည်။

FMI မိုးလေဝသပညာရှင် Helena Laakso က IL သို့ "သောကြာနေ့ မနက်ပိုင်းနဲ့ အထူးသဖြင့် စနေနေ့မှာ နှင်းခဲတွေ ကျနိုင်ပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

"တာယာမလဲရသေးဘူးဆိုရင် သတိထားဖို့ လိုပါတယ်။ အထူးသဖြင့် တံတားတွေပေါ်နဲ့ ရေငွေ့ပါတဲ့ နေရာတွေ၊ ဥပမာ- ရေကန်တွေနားက လမ်းတွေမှာ ရေခဲနေနိုင်ပါတယ်" ဟု ၎င်းက ပြောသည်။

နိုင်ငံအနှံ့ နံနက်ပိုင်း အပူချိန်သည် ရေခဲမှတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသဖြင့် သောကြာနေ့သည် နေရာအများစုတွင် နေသာပြီး လေတိုက်မည်ဖြစ်သည်။ အနောက်တောင်ပိုင်းနှင့် မြောက်ပိုင်းတို့တွင် တိမ်ထူမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပြီးခဲ့သည့်နေ့က ရာသီဥတု၏ ပထမဆုံးနှင်း ကျရောက်ခဲ့သည့် လက်ပ်လန်ဒေသတွင် နှင်းအနည်းငယ် ကျနိုင်သည်။ တနင်္ဂနွေနေ့တွင် နှင်းနှင့် နှင်းစိုများ ပိုမိုကျဆင်းနိုင်ပြီး မြောက်ပိုင်းဒေသတွင် ယာဉ်ကြော အခြေအနေများ ချောစေနိုင်သည်။

စနေနေ့သည် နေရာအများစုတွင် အမြင့်ဆုံးအပူချိန် စင်တီဂရိတ် ရှစ်ဒီဂရီအထိရှိပြီး အများစုတွင် ကြည်လင်ခြောက်သွေ့နေမည်ဖြစ်ရာ အပြင်ဘက် လှုပ်ရှားမှုများအတွက် ကောင်းသောနေ့ဖြစ်သည်။

ဖင်လန်နိုင်ငံတွင် သက်တမ်းမျှော်မှန်းချက် စံချိန်တင် မြင့်တက်လာ

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ဖင်လန်နိုင်ငံတွင် မွေးဖွားသည့် မိန်းကလေးတစ်ဦးသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၈၄.၈ နှစ်အထိ နေထိုင်နိုင်မည်ဟု မျှော်မှန်းရပြီး ယောက်ျားလေးများအတွက် သက်တမ်းမျှော်မှန်းချက်မှာ ၇၉.၆ နှစ် ဖြစ်သည်။

ဖင်လန်နိုင်ငံ၏ သက်တမ်းမျှော်မှန်းချက်သည် စာရင်းအင်း သမိုင်းတစ်လျှောက် အမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့ တက်လာကြောင်း စာရင်းအင်း ဖင်လန်မှ သောကြာနေ့တွင် ထုတ်ပြန်သည့် ကိန်းဂဏန်းများအရ သိရသည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ဖင်လန်တွင် မွေးဖွားသည့် မိန်းကလေးများအတွက် သက်တမ်းမျှော်မှန်းချက်သည် ၈၄.၈ နှစ်ဖြစ်ပြီး ယောက်ျားလေးများအတွက်မှာ ၇၉.၆ နှစ်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံး ကိန်းဂဏန်းများသည် ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ အလယ်ပိုင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖင်လန်ရှိ သက်တမ်းမျှော်မှန်းချက် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာမှုကို ပြသသည်။ ထိုအချိန်က မိန်းကလေးများအတွက် ၇၅.၄ နှစ်နှင့် ယောက်ျားလေးများအတွက် ၆၆.၉ နှစ် ရှိခဲ့သည်။

သက်တမ်းမျှော်မှန်းချက် နောက်ဆုံးနှုန်းထားများကို ဒေသအလိုက် ခွဲခြမ်းကြည့်ပါက စာရင်းအင်း ဖင်လန်မှ ယောက်ျားလေးများအတွက် ၈၁.၄ နှစ်နှင့် မိန်းကလေးများအတွက် ၈၆.၁ နှစ်ရှိသည့် အော့လန်ကျွန်းတွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထားသည်။ ဖင်လန်၏ အနောက်တောင်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ ကျွန်းများက သက်တမ်းမျှော်မှန်းချက် ဇယားတွင် ကြာမြင့်စွာကတည်းက ထိပ်ဆုံးမှ ဦးဆောင်ခဲ့သည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင် အသက်အငယ်ဆုံး သက်တမ်းမျှော်မှန်းချက်မှာ ယောက်ျားလေးများအတွက် အရှေ့ပိုင်းရှိ Kainuu ဒေသ (၇၇.၂ နှစ်) နှင့် မိန်းကလေးများအတွက် မြောက်ပိုင်းရှိ လက်ပ်လန်ဒေသ (၈၃.၂ နှစ်) တို့ဖြစ်သည်။

အချက်အလက်များအရ နိုင်ငံတစ်ဝန်း ဒေသတိုင်းတွင် အမျိုးသမီးများသည် အမျိုးသားများထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ နေထိုင်ကြသော်လည်း ကျား၊မ ကွာခြားမှု အများဆုံးမှာ Kainuu ဒေသတွင်ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။

ထို့အပြင် စာရင်းအင်း ဖင်လန်က အိမ်ထောင်သည်များသည် အိမ်ထောင်မပြုဖူးသူများထက် သိသိသာသာ ပိုမိုကြာရှည်စွာ နေထိုင်လေ့ရှိကြောင်း မှတ်သားထားသည်။ အမျိုးသမီးများအတွက် ခြားနားချက်သည် ခြောက်နှစ်နီးပါးရှိပြီး အမျိုးသားများအတွက် ရှစ်နှစ်အထိ ရှိနိုင်သည်။

အစိုးရအဖွဲ့သည် သတ်မှတ်ကာလ အလုပ်စာချုပ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ရန် သဘောတူညီမှု ရရှိ

ဥပဒေအဖြစ် ပြဋ္ဌာန်းပါက၊ ဤအဆိုပြုချက်သည် အမြဲတမ်းရာထူးအစား သတ်မှတ်ကာလ စာချုပ်ကို ကမ်းလှမ်းရန်အတွက် အလုပ်ရှင်များသည် အကြောင်းပြချက် ပေးရန် မလိုအပ်တော့ဟု ဆိုလိုသည်။

ဖင်လန်အစိုးရပါတီ လေးခုသည် အလုပ်ရှင်များအတွက် အလုပ်သမားများအား သတ်မှတ်ကာလ စာချုပ်များ ပေးရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည့် ဥပဒေပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးအတွက် သဘောတူညီမှု ရရှိခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် ဝန်ထမ်းတစ်ဦးအား အလုပ်မှ ခွင့်ယူခြင်းကိစ္စကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက် အလုပ်များခြင်း စသည့် အကြောင်းပြချက်ကောင်းတစ်ခု ရှိမှသာ တစ်နှစ်အထိ သတ်မှတ်ကာလ စာချုပ်ကို ကမ်းလှမ်းရန် လိုအပ်သည်။

သို့သော် အစိုးရ၏ အဆိုပြုချက်အရ အလုပ်ရှင်များသည် အဘယ်ကြောင့် ထိုစာချုပ်သည် အမြဲတမ်းမဟုတ်ဘဲ သတ်မှတ်ကာလဖြစ်သည်ကို အကြောင်းပြရန် မလိုအပ်တော့ပါ။

အစိုးရပါတီများအကြား သဘောတူညီချက်ကို Helsingin Sanomat က ပထမဆုံး သတင်းထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

အလုပ်အကိုင်ဝန်ကြီး Matias Marttinen (NCP) က ဤပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုသည် ကုမ္ပဏီများကို အထူးသဖြင့် လူငယ်များအတွက် ရာထူးနေရာများ ပိုမိုကမ်းလှမ်းရန် အားပေးလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း HS သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဖင်လန်၏ အလုပ်လက်မဲ့နှုန်းသည် လက်ရှိတွင် ဥရောပတွင် အဆိုးဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး နွေရာသီအတွင်း ထုတ်ပြန်သည့် ကိန်းဂဏန်းများအရ အလုပ်လုပ်နိုင်သူ ၁၅ နှစ်မှ ၂၄ နှစ်အကြားရှိ လူငယ် ငါးပုံတစ်ပုံကျော်သည် အလုပ်လက်မဲ့ ဖြစ်နေကြောင်း၊ ၎င်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခုနစ်ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

Marttinen က ဤပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုသည် အထူးသဖြင့် အသေးစားနှင့် အလတ်စား လုပ်ငန်းများ (SMEs) များ၏ အလုပ်ကမ်းလှမ်းရန် အဆင့်ကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။

ဖင်လန်တွင် အိမ်မှနှင်ထုတ်မှုများ မြင့်တက်လာ၊ မူးယစ်ဆေးဝါးသုံးစွဲမှုနှင့် မကြာခဏ ဆက်စပ်နေ

အိမ်မှနှင်ထုတ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ ငွေကြေးအခက်အခဲများဖြစ်နေသေးသော်လည်း မူးယစ်ဆေးဝါးသုံးစွဲမှုနှင့် ဆက်စပ်သော စည်းကမ်းမဲ့ ပြုမူမှုများလည်း သိသိသာသာ တိုးလာခဲ့သည်။

ဖင်လန် အိမ်ပိုင်ရှင်များအသင်း၏ အဆိုအရ အိမ်တွင်း အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မှုများသည် ယခင်ကထက် အိမ်မှနှင်ထုတ်ရခြင်း၏ ပိုမိုအရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းများဖြစ်လာသော်လည်း အိမ်မှနှင်ထုတ်ရခြင်း၏ အများဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ငှားရမ်းခ မပေးချေခြင်း ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

သို့သော် ကျွမ်းကျင်သူများက အထူးသဖြင့် မူးယစ်ဆေးဝါးသုံးစွဲမှုနှင့် ဆက်စပ်သည့် ပြင်းထန်သော ဖြစ်ရပ်များ တိုးလာကြောင်း ပြောဆိုကြသည်။

ဖင်လန်၏ အဆောက်အအုံပိုင်ရှင်များနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး ဖောက်သည်များအသင်း (Rakli) ၏ ဒါရိုက်တာ Aija Tasa က ယခုနှစ်တွင် အခြေအနေ ပိုမိုဆိုးရွားလာကြောင်း ပြောကြားသည်။

Tasa သည် ရာဇ၀တ်မှုများအပါအဝင် မူးယစ်ဆေးဝါးနှင့် ဆက်စပ်သော ပြဿနာများ တိုးလာခြင်းနှင့် အသုံးပြုသူများကို ယခင်ကထက် ပိုမိုခန့်မှန်းရခက်စေသည့် မူးယစ်ဆေးဝါးများ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းကို ထောက်ပြခဲ့သည်။

Seinäjoki ရှိ Sevas Kodit မှ သက်ဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု မန်နေဂျာ Maarit Pitkäkangas က သဘောတူညီခဲ့သည်။

"အိမ်ရာပြဿနာ အရေအတွက်က အကြီးအကျယ် တိုးလာတာ မဟုတ်ပေမယ့် မူးယစ်ဆေးဝါးနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ပြဿနာတွေ၊ အထူးသဖြင့် မူးယစ်ဆေးဝါးတွေက တိုးလာပါတယ်" ဟု ၎င်းက Yle သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

Ostrobothnia နှင့် Central Ostrobothnia ရှိ အိမ်ရာအသင်းများတွင်လည်း အိမ်ရာ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မှုများ အနည်းငယ် တိုးလာကြောင်း ဖင်လန် အိမ်ခြံမြေအဖွဲ့ချုပ်၏ Ostrobothnia ဌာနခွဲ အကြီးအကဲ Mervi Ala-Prinkkilä က ပြောကြားခဲ့သည်။

တက္ကသိုလ်မြို့ဖြစ်သည့် Vaasa တွင် အနှောင့်အယှက်များ အများဆုံးမှာ ဆူညံသော ပါတီပွဲများ ဖြစ်သည်။ Kokkola နှင့် Kaustinen တို့ ပါဝင်သည့် Central Ostrobothnia တွင်မူ မူးယစ်ဆေးဝါးများသည် ပြဿနာများ ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

မြို့ကြီးများတွင် အိမ်မှနှင်ထုတ်မှု ၈၀% အထိ မြင့်တက်လာ

အမျိုးသား စီရင်အုပ်ချုပ်ရေး အာဏာပိုင်အဖွဲ့၊ အမျိုးသား တရားရုံး စီမံခန့်ခွဲရေးနှင့် ခရိုင်တရားရုံးများမှ စာရင်းအင်းများအရ ဖင်လန်နိုင်ငံတွင် အိမ်နှင်ထုတ်မှု အရေအတွက်သည် တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် မြင့်တက်လာနေသည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ဝန်ကြီးဌာနက တာဝန်ပေးအပ်၍ ဇွန်လတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အစီရင်ခံစာတစ်စောင်အရ အကြီးဆုံးမြို့များတွင် အိမ်နှင်ထုတ်မှု အရေအတွက်သည် လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်စုနှစ်အတွင်း ပျမ်းမျှ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။

မြို့တော်ဒေသ ပါဝင်သည့် Uusimaa ဒေသတွင် အိမ်နှင်ထုတ်မှု စွဲဆိုမှု အရေအတွက်သည် အများဆုံး တိုးလာသော်လည်း အခြားဒေသအများစုတွင်လည်း တိုးလာခဲ့သည်။

အိမ်နှင်ထုတ်မှု စုစုပေါင်း အရေအတွက် တိုးလာသော်လည်း အငှားအိမ်ရာ တိုးလာမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိုးတက်မှုသည် ထိုမျှမပြင်းထန်ပါ။ ယခုအခါ အငှားအိမ်ရာများတွင် နေထိုင်သည့် အိမ်ထောင်စုပေါင်း တစ်သန်းကျော် ရှိပြီး မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အငှားတိုက်ခန်း အမြောက်အများ ပြီးစီးခဲ့သည်။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိစ္စသည် ဟယ်လ်စင်ကီ နိုင်ငံရေးသမားများ၏ စားပွဲပေါ်သို့ တစ်ဖန်ပြန်ရောက်လာ

Kervelilatkas များ၊ ထရပ်ကား တန်းစီခြင်းများနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ စကားဝိုင်းများသည် ကျန်တစ်နှစ်တာလုံးအတွက် ဟယ်လ်စင်ကီ၏ မြူနီစပယ် နိုင်ငံရေးကို အရောင်ခြယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မြို့တော်သည် ယူရို သန်း ၃၀၀ တန် ဆိပ်ကမ်း ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို တည်ဆောက်ရန် ရှိ၊မရှိ မကြာမီ ဆုံးဖြတ်တော့မည်ဖြစ်သည်။

ဟယ်လ်စင်ကီဆိပ်ကမ်း၏ ယူရို သန်း ၃၀၀ တန် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ဆိပ်ကမ်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်း စီမံကိန်းသည် လာမည့်အပတ်တွင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်ရန်အတွက် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

Länsiväylä မှ Länsisatama အထိ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွက် ဒေသဆိုင်ရာ စီမံကိန်းသည် အင်္ဂါနေ့တွင် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင် ကော်မတီ၏ နိုင်ငံရေးသမားများ၏ စားပွဲပေါ်တွင် တင်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

ဘုတ်အဖွဲ့က အဆိုပါ အစီအစဉ်ကို အတည်ပြုပါက မြို့တော်ဘုတ်အဖွဲ့နှင့် ကောင်စီသို့ ဆက်လက်တင်ပြမည်ဖြစ်သည်။ မြို့တော်ကောင်စီက အစီအစဉ်ကို အတည်ပြုပါက ဟယ်လ်စင်ကီဆိပ်ကမ်းမှ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို တည်ဆောက်ခွင့် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကြီးမားသော စိတ်လှုပ်ရှားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် စီမံကိန်းသည် သတင်းများတွင် ပြန်လည်ပါဝင်လာသည်။ 

ဆိပ်ကမ်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင် ကော်မတီတွင် ပြီးခဲ့သည့် မတ်လက နောက်ဆုံး ဆွေးနွေးခဲ့သည်။

ထိုအတောအတွင်း ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်သူများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံမှာ နွေဦးပေါက်တွင် ကျင်းပခဲ့သည့် မြူနီစပယ် ရွေးကောက်ပွဲများကြောင့် ဥက္ကဋ္ဌ အပါအဝင် ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။

"ကျွန်မတို့ ကောင်စီအဖွဲ့မှာ မတူညီတဲ့ မူဝါဒ ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုအတွက် ထောက်ခံမှု ရှိနေဆဲလို့ ယူဆပါတယ်" ဟု မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဒုတိယမြို့တော်ဝန်အသစ် Johanna Laisaari (sd) က ပြောကြားခဲ့သည်။

Laisaari ၏ အဆိုအရ အဖွဲ့သည် ကောင်စီဝင်များကို စည်းနှောင်မည့် အဆိုပါကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ အဖွဲ့လိုက် ဆုံးဖြတ်ချက် မချရသေးပါ။

ပြီးခဲ့သည့် မတ်လက မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင် ကော်မတီသည် Coalition Party က မျှော်လင့်ထားသည့် အငြင်းပွားဖွယ်ရာ A ရွေးချယ်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ စီမံကိန်းအား ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခွင့်ပြုရန် မဲအနည်းငယ်ဖြင့် မဲခွဲဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤရွေးချယ်မှုတွင် West Harbor မှ စတင်သည့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် Lapinlahti Park နှင့် Ilmarinen House ကြားရှိ West Highway ပေါ်သို့ မြေပေါ်သို့ တက်လာမည်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် Social Democratic Party (SDP) အတွက် အထူးနာကျင်စေခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ကော်မတီအဖွဲ့သည် မဲပေးရာတွင် နှစ်ပိုင်းကွဲသွားခဲ့သည်။ SDP နိုင်ငံရေးသမားအချို့က ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ အဝသည် Lapinlahti Park ၏ အစွန်းမှ ဝေးရာ Länsiväylä တစ်လျှောက် ပိုမိုဝေးဝေးသို့ တိုးချဲ့သင့်သည်ဟု ယူဆခဲ့သည်။

Sami Kuusela (sd.) သည် ပြီးခဲ့သည့် နွေဦးတွင် Greens နှင့် Left Alliance တို့နှင့်အတူ ရွေးချယ်မှု A ကို ဆန့်ကျင်မဲ ပေးခဲ့သည်။

Kuusela ၏ ပါတီမှ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Eveliina Heinäluoma (sd.) သည် Lapinlahti Park ကို ကျဉ်းစေသည့် မူဝါဒကို အတည်ပြုသည့် Coalition Party ၏ ရှေ့တန်းတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။

Heinäluoma သည် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင် ကော်မတီ၏ အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်တော့ပါ။ ထိုင်ခုံအရေအတွက် နှစ်ဆတိုးလာသည့် SDP ကော်မတီအဖွဲ့ဝင်အသစ်များ၏ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအပေါ် သဘောထားများကို စိတ်ဝင်တစား စောင့်မျှော်နေကြသည်။

Sami Kuusela သည် နွေရာသီအတွင်း သူ၏ ရပ်တည်ချက်ကို ပြောင်းလဲရန် အကြောင်းပြချက် မတွေ့ပါ။ ယခု အသစ်အဆန်း တစ်ခုခု ပေါ်လာပါက ၎င်းအတွက် အသင့်ရှိနေသည်။

သဘာဝ ထိန်းသိမ်းရေးဥပဒေကို ချိုးဖောက်သည့် ဆောက်လုပ်ရေးကိုပင် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ၎င်းက ထောက်ပြသည်။

"ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ဥပမာအားဖြင့် ချယ်ဗီလ်စိုက်ပင်နဲ့အတူ အရာတွေရဲ့ တိုးတက်မှုကို အပ်ဒိတ်လုပ်ဖို့ လိုပါတယ်" ဟု Kuusela က ပြောသည်။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း လမ်းတွင် သေးငယ်သော လိပ်ပြာတစ်ကောင်

ဆိပ်ကမ်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် စီစဉ်ထားသည့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအဝအနီး Lapinlahti ဆေးရုံဧရိယာတွင် နေထိုင်သည့် chervili lataka ဟုခေါ်သော အလွန်အန္တရာယ်ရှိသော မျိုးသုဉ်းလုနီးပါး လိပ်ပြာများကို ခြိမ်းခြောက်နေသည်။

လိပ်ပြာအကောင်ရေသည် Lapinlahti ဆေးရုံပန်းခြံတွင် အခြေချနေထိုင်ရခြင်းမှာ လိပ်ပြာသားလောင်းများအတွက် အစားအစာအပင်ဖြစ်သော sedge က ထိုနေရာတွင် ပေါက်ရောက်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဟယ်လ်စင်ကီ ဆိပ်ကမ်းကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို ရရှိရန် တတ်နိုင်သမျှ လုပ်ဆောင်နေသည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင် ၎င်းတို့သည် အစားအစာအရင်းအမြစ်များကို လုံခြုံစေရန်အတွက် Lapinlahti Park ရှိ chervil လိပ်ပြာများ ရှိရာ နေရာအသစ်များတွင် ဥပါသည့် chervil များကို စတင်စိုက်ပျိုးနေပြီဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း စီမံကိန်းကြောင့် လက်ရှိ ဥပါသည့် chervil ပေါက်ရောက်ရာ ဧရိယာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် ဆုံးရှုံးသွားမည်ကို ဆိပ်ကမ်းက ဝန်ခံသည်။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း လိုအပ်ပါသလား

Greens၊ Left Alliance နှင့် ပြီးခဲ့သည့် နွေဦး မဲပေးမှုတွင် အနည်းစုသာ ကျန်ရှိခဲ့သည့် ဒီမိုကရက် တစ်ဦးတို့က ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း ရွေးချယ်စရာ D နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုအသေးစိတ် လေ့လာမှုများ ပြုလုပ်စေလိုခဲ့သည်။ ထိုရွေးချယ်မှုသည် အခြားအရာများအနက် Lapinlahti Park ၏ အစွန်းကို မထိခိုက်စေပါ။

ခန့်မှန်းခြေ ယာဉ်ကြောပမာဏကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုလုံး၏ လိုအပ်ချက်ကို Greens များက မေးခွန်းထုတ်ခဲ့သည်။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း တည်ဆောက်မှုကြောင့် ဆိပ်ကမ်းကြေး တက်လာခြင်းက ထရပ်ကား အသွားအလာ ပိုမိုများပြားလာစေရန် ဟယ်လ်စင်ကီ ဆိပ်ကမ်းများမှ Vuosaari သို့ အနောက်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းမှ လမ်းကြောင်းပြောင်းစေလိမ့်မည်ဟု Greens များက ယုံကြည်ကြသည်။

သဘာဝ ထိန်းသိမ်းရေး ကိစ္စများအပြင် ရွေးချယ်မှု A ၏ မြေအသုံးချမှုတွင် စီးပွားရေး ပြဿနာတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ကားအသွားအလာအတွက် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ လမ်းချဉ်းကပ်လမ်းသည် အိမ်ရာ ဆောက်လုပ်ရန် သင့်လျော်သော Salmisaari မှ အဖိုးတန်မြေကို ယူဆောင်သွားပြီး ၎င်း၏ စျေးနှုန်းကို ဆိပ်ကမ်း ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်များတွင် ထည့်သွင်းမထားပါ။

ဤကဏ္ဍများကို Left Alliance မှလည်း အကြိမ်ကြိမ် ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်ပါက ပိုမိုရှည်လျားသော Länsiväylä ပေါ်တွင် အဝကို ရှိစေလိုသည်။

ဆိပ်ကမ်း- အသုံးပြုသူများက ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအသုံးပြုခအတွက် ငွေပေးချရမည်

ဆိပ်ကမ်းက ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကို တာလင်မြို့သို့ ရေကြောင်းသွားလာမှု ပိုမိုတက်ကြွလာမည်ဖြစ်ပြီး ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ရေရှည်တွင် ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများ တိုးတက်စေရန် စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်းဖြင့် တရားမျှတစေသည်။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ဆိပ်ကမ်း၏ ကိုယ်ပိုင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြစ်ပြီး ဆိပ်ကမ်းသွားလာမှုမှ ကောက်ခံသော အခကြေးငွေများဖြင့် ငွေကြေးထောက်ပံ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့် နွေဦးတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်သူများသည် ဆိပ်ကမ်းမှ ဝင်ငွေ တိုးလာမှုဖြင့် စီမံကိန်းအတွက် မည်သို့ ငွေကြေးထောက်ပံ့မည်ကို ပြသသည့် သင့်လျော်သော အမြတ်အစွန်း တွက်ချက်မှုကို ရှာဖွေခဲ့ကြသည်။ သို့သော် ဘုတ်အဖွဲ့၏ အနည်းငယ်သော အများစုက ဖြစ်နိုင်ခြေ လေ့လာမှုကို ပယ်ချခဲ့သည်။

ဆိပ်ကမ်းသည် ဟယ်လ်စင်ကီမြို့တော်၏ အပြည့်အဝ ပိုင်ဆိုင်သည့် အကန့်အသတ်ရှိသော တာဝန်ယူမှုရှိသော ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး လက်တွေ့တွင် ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှုသည် ဟယ်လ်စင်ကီ၏ အခွန်ထမ်းများအပေါ်တွင် အဆုံးသတ် ကျရောက်နေသည်။

ဒုတိယ ရွေးချယ်မှုသည် နှေးကွေးပြီး စျေးကြီးသည်

ပယ်ချခံရသည့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း ချိန်ညှိမှု D တွင် Lapinlahti ပန်းခြံဧရိယာနှင့် မျိုးသုဉ်းလုနီးပါး လိပ်ပြာ၏ နေထိုင်မှုအခြေအနေများအပေါ် သက်ရောက်မှုများသည် သိသိသာသာ နည်းပါးသည်။

ရွေးချယ်မှု D ၏ ပြဿနာများသည် မြေအောက် ဆီတိုင်ကီများနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ၎င်းတို့၏ နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် စီမံကိန်းအချိန်ဇယားကို နှစ်ပေါင်းများစွာ နှောင့်နှေးစေပြီး ယူရို သန်း ၈၀ အထိ အပိုကုန်ကျစရိတ်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

Lapinlahden Lähde အရပ်ဘက်အဖွဲ့အစည်းက ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ စီးပွားရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို ထပ်မံလေ့လာရန် ဆက်လက် တောင်းဆိုနေသည်။

အဆိုပါ အသင်းက ယနေ့ ချမှတ်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်များသည် မြို့သူမြို့သားများနှင့် သဘာဝကို နှစ်ပေါင်း ရာချီကြာ သက်ရောက်မှု ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် မပြည့်စုံသော အချက်အလက်များဖြင့် အလျင်စလို မလုပ်သင့်ပါ။

မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင် ကော်မတီသည် လာမည့်အပတ် အင်္ဂါနေ့တွင် ကိစ္စရပ်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အတွက် အချိန်ယူဖွယ်ရှိပြီး ကော်မတီသည် နောက်အပတ်များအထိ ဆိပ်ကမ်း ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ဆုံးဖြတ်ချက် ချမည်မဟုတ်ပါ။

ကားများရှိ ကလေးများအတွက် ထိုင်ခုံခါးပတ်၊ ကားထိုင်ခုံများကို ရှစ်ရာခိုင်နှုန်းခန့် အသုံးမပြုကြောင်း တွေ့ရှိရ

ယာဉ်စစ်ဆေးမှုများကို နေ့ကလေးထိန်းဌာနများအနီး နေရာ ခုနစ်နေရာတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်လက ရဲတပ်ဖွဲ့နှင့် ဖင်လန် လမ်းဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ကောင်စီတို့၏ ယာဉ်အသွားအလာ စောင့်ကြည့်ရေး ကြိုးပမ်းမှုအရ ယာဉ်များအတွင်းရှိ ကလေးငယ် ရှစ်ရာခိုင်နှုန်းသည် ဘေးကင်းရေး ခါးပတ်များ ပတ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ကလေးထိုင်ခုံများတွင် သင့်လျော်စွာ ထားရှိခြင်း မရှိကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။

ပူးတွဲယာဉ်အသွားအလာ စစ်ဆေးမှုများကို စက်တင်ဘာလကုန်ပိုင်းတွင် နေ့ကလေးထိန်းဌာနများအနီး နေရာ ခုနစ်နေရာတွင် ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း ကောင်စီ၏ ကြာသပတေးနေ့ သတင်းထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရသည်။

စစ်ဆေးမှုများအတွင်း ကလေးအများစုသည် လုံခြုံစွာ ရှိနေကြသည်ကို တွေ့ရသော်လည်း သင့်လျော်စွာ ပတ်ထားခြင်း မရှိသည့် လူနည်းစုမှာ စိုးရိမ်စရာဖြစ်ကြောင်း ကောင်စီက ပြောကြားခဲ့သည်။

ကလေးများနှင့်အတူ ကားမောင်းသူ အများစုသည် ဘေးကင်းစွာ လုပ်ဆောင်နေကြသော်လည်း စစ်ဆေးမှုများတွင် ကလေးထိုင်ခုံများ၏ အခြေအနေ သို့မဟုတ် ကလေးများကို လုံခြုံအောင် ထားရှိပုံတို့၌ ပြင်းထန်သော လိုအပ်ချက်များနှင့် ချို့ယွင်းချက်များ ရှိနေသည်ကိုလည်း တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။

"ဒါဟာ လျစ်လျူရှုမှုလား၊ ဒါမှမဟုတ် ပေါ့ဆမှုလားဆိုတာ ကျွန်မ နားမလည်ပါဘူး။ ဒါပေမဲ့ မတော်တဆမှု ဖြစ်လာရင်တော့ ကြီးမားတဲ့ တန်ဖိုးကို ပေးရမှာပါ။ ကလေးထိုင်ခုံမှာ လုံခြုံအောင် မထားဘူးဆိုရင် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်လိုက်တာက ကလေးအတွက် အသက်သေဆုံးစေနိုင်ပါတယ်။ ကလေးတစ်ယောက်ဟာ ဘေးကင်းစွာ ခရီးသွားလာဖို့ အခွင့်အရေးရှိပါတယ်" ဟု ကောင်စီ၏ ဆက်သွယ်ရေး အကြီးအကဲ Eini Karvonen က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ယာဉ်အသွားအလာ ဥပဒေများအရ ယာဉ်များတွင် စီးနင်းလိုက်ပါသည့် ကလေးများသည် အရပ်အနည်းဆုံး ၁၃၅ စင်တီမီတာ မရှိမချင်း ကလေးထိုင်ခုံများတွင် သင့်လျော်စွာ လုံခြုံအောင် ထားရှိရမည်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ ထို့အပြင် ဥပဒေက အသက်သုံးနှစ်အောက် ကလေးများသည် သင့်လျော်စွာ လုံခြုံအောင် မထားဘဲ ခရီးသည်တင်ကားများ၊ ဗင်ကားများ သို့မဟုတ် ထရပ်ကားများတွင် ခရီးသွားလာခွင့် မရှိကြောင်းလည်း ဖော်ပြထားသည်။

ကောင်စီ၏ အကြံပြုချက်များသည် ပို၍ပင် တင်းကြပ်သည်။ ကလေးများ ကားများတွင် ခရီးသွားလာရန် အဘေးအကင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ နောက်ပြန်လှည့်ထားသော ကလေးထိုင်ခုံများတွင် ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားသည်။

၎င်းသည် ကလေးများအား ထိုင်ခုံများကို တတ်နိုင်သမျှ ကြာကြာ၊ သို့သော် အနည်းဆုံး အသက်လေးနှစ်အထိ အသုံးပြုသင့်ပြီး အရပ် ၁၅၀ စင်တီမီတာအထိ ရှိသင့်ကြောင်းလည်း အကြံပြုထားသည်။